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出席したのは、グエン・ ヴァン・ ロック氏-省党執行常務委員会の委員、省党執行民事委員会長、省ベトナム祖国戦線の委員会長、人民評議会、省人民委員会、関連する省庁、Becamex 会社、および省内の地区、町、都市のリーダーだ。

会議では、運輸省、交通建設投資プロジェクト管理委員会、天然資源環境局、Becamex会社はこれまでのプロジェクトの状況と進捗状況の概要報告した。したがって、ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタン高速道路プロジェクトはゴーズゥア交差点から始まり、トゥーダウクト市の省道43号線に沿ってĐT.743B、 743A、 ĐT.747Bルートに進んで、カーンヴァン橋へ左折し,グリーンゲートのĐT.747A交差点に行く、次に、ビンフォック県のチョンタンへのĐT.741道路と平行に進む。このプロジェクトの総投資額は23.189億ドンを超え、官民パートナーシップ（PPP）の形で実施され、その中で、サイトクリアランス資本は6.118億ドンを占めると予想される。現在、運輸省は、関連する部門と緊急に協力し、実施方法について研究、省人民委員会に助言する。

国道13号線を6車線から8車線にアップグレードし、拡張するBOTプロジェクト、トゥアンアン市のヴィンプーからトゥーダウモト市のレホンフォン交差点までの区間、総投資額は1.367億ドンだ。これまで、トゥアンアン市人民委員会は、トゥ・ジォ交差点からレホンフォン交差点までのローカルクリアランスの範囲内のケースに対して、サイトクリアランス補償の80％を行い、経ったばかり30/4祭りの機会に正式に開始された。現在、関連する部門、支部、地方自治体は、緊急にサイトクリアランス作業を実施するほか、プロジェクトが規則に従ってすぐに実施できるように、法的文書を作成し、契約の補遺を評価し、承認し、署名する。

特に、       ミ・フォック-タン・ヴァン、ĐT.746、ĐT.747b、ĐT.743の景観の作成、交通渋滞の防止プロジェクトの総投資額は7.258億ドンを超えている。その中で、メインルートの8つ地下壕又は陸橋、人々の生活の9つの地下壕、総資本が6.619億ドンを超える11.7kmの道路を建設し、ミ・フォック-タン・ヴァン道路の車速を改善、8人の歩道橋11,7km側道、BOTの形で投資される。同時に、交通アイテム、樹木、照明、衛生設備を毎年のメンテナンスと修理を行い、修復、補修し、総資本は639億ドンを超え、O＆Mの形で投資される。これまで、プロジェクトは投資政策を調整するために省人民評議会によって承認され、省人民委員会はまた、省交通建設投資プロジェクト管理委員会を任命し、Becamex 会社と調整して、補償およびサイトクリアランス作業を実施し、影響を受けた人々の再定住を支援する。今年5月にBecamex会社がプロジェクト実現可能性の調査報告書を提出する。

グエン・ ホアン・タオ氏-省党執行委員会の副書記は会議で指導した。

会議で指導発表として、グエン・ ホアン・タオ氏-省党執行委員会の副書記はプロジェクトを迅速に実施し、正しいプロセス、規制、進捗を確保するために、官庁、支部、地域、および関連するユニットが特定の機能と任務を割り当て、各プロジェクトの法的手続きを確保すると同時に、サイトクリアランスの補償作業を適切に実行することに重点を置き、協調した。プロジェクトを実施するために、政治システムと人々の両方の完全な動員を要求した。これまでのすべての法務文書の纏め、調整の文書、およびこれらのプロジェクトに関連する会議の終了を行う機能と任務を備えた法務部門を設立する。どの地方に属した交通ルートはその地方が主な役割を果たす。特に、規制の遵守と近隣地域との合理性と調和を確保するために、資本の源泉、サイトクリアランスの補償の価格、および再定住支援を決定する必要だ。さらに、関連する官庁、支部、および地方自治体が交通秩序と安全性の制限を迅速に克服し、特に国路13での交通渋滞のブラックスポットで交通を規制するための部隊を配置する必要だと要求した。

省の主要な交通投資プロジェクトがプロセスと規制に従って実施され、設定されたスケジュールと品質を確保するため、ビンズオンは省の主要プロジェクトの実施指揮の6つのチームを設立した。グエン・ ホアン・タオ氏-省党執行委員会の副書記が組長担当している3つのグループに加えて、次の3つのグループがある。ヴォ・ ヴァン・ ミン氏-常任省党執行委員会の副書記、省人民委員会長が組長担当の地帯4とホーチミン市ファム・ヴァン・ドン通りとのソン・トアン交差点プロジェクト、マイ・フン・ズン氏-省人民委員会常任副長が組長担当の地帯3のプロジェクトを実施のの運営グループだ。