​            出席したのは州人民委員会副委員長のグエン・ヴァン・ダン氏。 省人民評議会、省ベトナム祖国戦線委員会の指導者、省人民委員会のメンバー。

​            会議では、02 の提案と決議案が承認されました。 ０６日決定：ビンズオン省人民委員会をホーチミン市高速道路建設プロジェクトを実施する管轄国家機関に任命。 ホーチミン市 - トゥダウモット - ビンズオン省を通過するチョンタイン区間。 地方予算の株式投資計画の実施および支出時期を2022年から2023年に延長する。 省内の食品安全条件を満たしている事業所の証明書発行の対象とならない農林水産業の生産・事業所の鑑定機関と管理機関を割り当てる。 アンタイ川港プロジェクトの投資方針とプロジェクトの実施時期を承認する。 土地区画の分離条件、土地区画の統合条件、および州内の土地の種類ごとの区画分離の最小面積。 バクタンユエン地区ヒエウリエムコミューンのAn Ty Co., Ltd.の土地使用スケジュールを延長する。 州内で食品安全条件を満たす事業所の証明書発行の対象とならない農林漁業生産・取引事業所に鑑定機関と管理機関を割り当てる。 芸術文化センターを文化スポーツ観光局管轄の文化センターに再編する。 スポーツトレーニング・競技センターを文化・スポーツ・観光局傘下のスポーツトレーニング・競技センターに再編する。

会議の概要。

​            アンタイ川港プロジェクトの投資方針とプロジェクト実施時期の承認申請書によると、アンタイ川港は貨物輸送機能を有し、輸送モデルによる物流サービスチェーンを形成している。
​            推定土地利用面積は 100ha（うち船舶停泊用埠頭前面の水面面積は 3.54ha となる見込み）である。
計画された生産能力は、2030 年までに年間 700 万トンに達すると予想されています。 この船団は最大 3,000 トンの船舶を受け入れることができます。
​            プロジェクトは 2 段階で実施されました。 2022年から2023年のフェーズ1では、プロジェクトのフェーズ1の受諾条件が満たされていることを確認するために、交通工事、建築工事、機材の調達、設置を含むフェーズ1の投資と建設が行われます。 2023年から埠頭に建設され、2023年から2025年までフェーズ2、残りの工事の建設への投資を継続し、受け入れ完了を確実にするために機器の購入と設置を行い、2025年から100％の能力でプロジェクトを稼働させる。
​            プロジェクトの期間は50年です。 提案されたプロジェクトの総投資資本は2兆2,790億ベトナムドンを超えます。
​            ホーチミン市高速道路建設プロジェクトを実施する管轄の国家機関であるビンズオン省人民委員会への提出。 ホーチミン市 - トゥダウモット - ビンズオン省を通過するチョンタイン区間。 カインヴァン橋からビンフック省国境までの高速道路プロジェクト区間（ビンズオン省を通る約45.6km）の投資規模。 PPP投資計画によると、敷地のクリアランスにより、道路幅60メートルの完全な規模と、総投資額約17兆4,990億ドンのPPP投資計画に基づく高速道路4車線（ルート全体に一時停止、緊急停止車線あり）への投資が確実に行われる。

省人民委員会のボー・ヴァン・ミン委員長は会議で発言した。

​            ​会議の締めくくりのスピーチで、ボー・ヴァン・ミン人民委員会委員長は、各省が作成した報告書、報告書草案、決定書の内容を高く評価し、基本的に同意した。 同時に、早期承認のために代表者らによって合意されたコメントに従って、部局が草案の編集を続けることが推奨されます。