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Thứ 4, Ngày 05/06/2024, 21:00
ビンズン省:社会経済的繁栄
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05/06/2024
​6月3日午後、ビンズン省行政センターで、省人民委員会委員長のボー・ヴァン・ミン氏が第62回省人民委員会会議の議長を務め、2024年5月の社会経済情勢の承認と政策内容の検討を行った。

出席したのは、省人民委員会の副委員長、省人民委員会のメンバー、部門および地方自治体のリーダーたちでした。

投資誘致は設定目標に達すると見込まれる

報告書によると、2024年5月現在、同省の社会経済状況は安定的に発展し続けている。工業生産、貿易サービス、輸出はすべて増加した。予算の収入と支出は見積もりどおりです。外交と国際協力は引き続き有効性を促進します。政治的治安、社会秩序、安全は維持され、交通事故は 3 つの基準すべてを低下させます。

2024 年 5 月の鉱工業生産指数は前月比 1.34% 上昇すると推定されています。 5か月累計では同期間で4.68%上昇した。

商品の小売総売上高と消費者サービス収入は同期間に 13.8% 増加しました。 5か月累計では同13.1%増。 5か月平均消費者物価指数は2.88%上昇した。金価格は23.15%上昇しました。

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会議の概要

輸出売上高は30億ドルと推定され、前月比9.4%増加した。 5か月累計では138億ドルに達し、同期間比13.9%増加した。輸入売上高は前月比6.6%増の20億ドルと推定される。 5か月累計では同9.4%増の94億ドルに達した。

2024年5月21日時点で、公共投資支出総額は3兆3,570億ドンに達し、省人民委員会の計画の15.3%、首相が割り当てた計画の22%に達した。

2024 年 5 月 15 日の時点で、国内投資は登録事業資本として 7 兆 VND を集めました。 5か月間の累計では27兆VND(同12.1%増)を集めた。 2024 年 5 月 30 日までに、1 億 260 万米ドルの海外投資を呼び込みました。 5 か月間の累計では、5 億 8,870 万ドル (同期間で 64.4% に達) を集めました。

省工業地帯管理委員会の指導部によると、2024年末までに同省の外国投資誘致は設定目標の18億ドルに達すると予想されている。

5 か月間の累計予算収入は 30 兆 8,130 億 VND と推定され、同期間比 10% 増加し、省人民委員会の推定額の 47% に達します。

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2024 年の最初の 5 か月間におけるの社会経済状況には多くの改善が見られました

ビンズン省税関局副局長のレ・ヴァン・ダン氏は、これまでに同局が7兆420億ドンの予算を集め、5か月で5,800社の企業がビンで税関手続きを行ったと述べた。ズオン税関は前年同期比4%増加し、生産と事業活動の改善を示した。収入の損失を防ぐための仕事は、税関手続きの実施の検査と監督、税務管理、通関後の検査、専門検査、内部検査、密輸と貿易詐欺との闘いを通じて行われ、ビンは貿易に注意を払い、効果的に実施しています。ズオン税関。

労働状況に関して、労働・戦傷病兵・社会問題省のチン・ドク・タイ氏は、同月中に625の企業が6,000人の労働者の採用を希望し、12,000人、7,000人に雇用相談を提供したと述べた。仕事を得た。同省は省人民委員会に対し、従業員に関する情報を収集するモデルを導入するよう勧告した。同省は警察と協力して実施の進捗を加速させている。 「何をしても必ずたどり着く」の精神で、現在までにこのモデルは約 30% 以上導入されています。基本的には7月中に完成する予定です。評価によると、現在から2024年の第3四半期までは依然として多くの困難が予想され、同省は企業の運営と労働者の雇用を注意深く監視する予定だ。同時に、労働力の供給と需要の関係を強化する形で雇用サービスセンターを指導する。

アンディエンドライポートプロジェクトの投資方針の見直し

この会議では、ベンカット市アンタイ区にあるベンキャット物流株式会社が提案したアンディエンドライポートプロジェクトの投資方針が検討されました。

計画投資省の報告書によると、このプロジェクトの登録投資総額は2,555億VNDを超え、2028年第1四半期に稼働する予定だという。

このプロジェクトは、同期倉庫システムと設備を備えた最新のドライポートを建設することを目的としています。このプロジェクトに使用される土地面積は約79,710平方メートルで、2020年から2025年までの年間処理能力は58,500~93,600TEUとなる予定です。これはビンズン省の物流開発戦略の一環であり、増大する物品輸送の需要に応え、地域経済を促進することを目的としています。

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計画投資省副局長のライ・スアン・ダット氏がアンディエン内陸港プロジェクトについて報告した。

建設省、天然資源環境省、産業貿易省、運輸省の評価によれば、アンディエン内陸港プロジェクトは一般計画、土地利用計画、ゾーニング計画、計画と完全に一致している。港湾システム開発計画。

ディエン ドライ ポート プロジェクトは、重要な物流センターの役割を果たすだけでなく、海港、空港、内陸港、鉄道駅、道路の国境の活動に関連する交通機関の組織化の中心でもあります。

ビンズン省の計画では、ベンカット都市エリアにはアンタイドライポート、ラックバップドライポートなどの他のドライポートもあり、他のルートと接続する同期ドライポートネットワークを形成しています。 、高速道路13号線とドンナイ、バリアーブンタウ、ホーチミン市の港。

計画投資省は評価を実施し、アンディエンドライポートプロジェクトが投資政策および投資家の承認に関して省人民委員会によって検討および承認される条件を完全に満たしていることを確認した。このプロジェクトが稼働すると、輸送の組織化、物品輸送車両の接続、複合一貫輸送の促進、物流コストの削減、地域の経済効率の向上の中核となるでしょう。

会合では、代表者らは以下の内容についても議論し、検討した。 チョムサオ・スオイドン排水システムおよびビンホア排水システムの技術インフラ資産の移転および受領に関する決定草案。財務省が提案した多数の政府機関や部門に対して、2024年の見積もりを超える追加資金の草案を作成する。国道13号線の改良・拡張を目的としたBOTプロジェクトの投資政策の調整に関する提案書および決議案。いくつかの小規模グリーン成長モデルのパイロットプロジェクトの実施結果について報告します。

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ボー・ヴァン・ミン省人民委員会委員長が会議を終えた。

会議の締めくくりに、省人民委員会のボー・ヴァン・ミン委員長は、5月と2024年の最初の5か月における同省の社会経済状況には、特に国内収入と高い輸出の分野で多くの明るい材料があったと評価した。しかし、鉱工業生産の伸びは依然として低い。公共投資の支出は同時期よりも高いものの、全国平均よりは低い。省の多くの重要な計画やプロジェクトが承認されましたが、依然として問題があり、実施が遅れています。

省人民委員会委員長は今後も、生産、事業活動、不動産プロジェクトにおける困難や障害の見直しと除去に引き続き注力するよう各省と地方自治体に要請した。投資、工事、プロジェクトの建設、公共投資資金の支出を加速する。省予算の歳入と支出を管理するソリューションを効果的に展開するために、省は予算徴収を強化し、歳入損失を防ぐための運営委員会を設立します。社会保障事業を適切に実施し、接続・採用活動を継続し、労働・雇用情勢を把握する。工業団地への投資家を誘致するための基準を早急に策定する。

会議で提示された内容に関して、省人民委員会委員長は基本的に同意し、検討と承認のために省人民委員会に提出された内容を調整して完成させるよう各部門に要請した。

 

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