サイゴン川沿い道路は、川岸の景観改善と市街地の美化に貢献します
サイゴン川沿い道路は、ビンズン省の交通と観光を活用し、川沿いの市街地を開発し、都市の改修と装飾に貢献する上で重要な意味を持ち、南北に沿った交通の流れを最小限に抑えるのに貢献する主要な都市道路です。 カック・マン・タン・タム ルート (DT.745)、国道 13 号線、ミー・フック・タン・ヴァンルートの軸。サイゴン川を渡り、ホーチミン市の川沿いの道路と平行するいくつかの橋を接続します。
基本的な線形はサイゴン川の堤防に沿っており、アンソン港群、バルア港、アンタイ港群、環状 3 号線、環状 4 号線などの多数のプロジェクトを通過しています。
基本的に、ビンズン省を通るサイゴン川沿いのルート全体は、トゥアンアン市とトゥダウモット市を通る一部区間の建設にのみ投資されています。

グエン・ヴァン・ロイ省党書記は、サイゴン川道路プロジェクトに関する各省庁や地方自治体からの報告に耳を傾けた。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会のトラン・フン・ベト氏は、トゥアンアン市のサイゴン川沿いの道路は全長約13.6kmで、ビンフー区、ライティウ区、ビンナム区を通過していると述べた。 アンソン川(ビンナム区のビンナム運河からチャウ・ヴァン・ティエップ通りまでの区間、長さ1.68kmは建設に投資されており、約11.2kmが未建設のままである)。 プライベート)。既存ルートはサイゴン川堤防に土石路構造、路面幅員5m~6m、更地面積18mである。
サイゴン川沿いの道路の全体的なレイアウト。
トゥ ダウ モット市を通るセクションは、バルア運河でトゥアン アン市を通るセクションに隣接し、オン コー橋で終わります。全長16.7km(チャンミー区を通るグエンヴァンクー通りを含む)、フート区、チャンギア区、フークオン区、チャンミー区、トゥオンビンヒエップ区、タンアン区を通過。バルア港地区、フーティン別荘地区、チャンミーガーデン別荘地区、チャンミー生態都市地区、タンアン都市開発地区の計画区域を通過...そのうちバクダン通り、バクダン延長道路、グエントリフオン道路(トゥ・グー橋からタイナン運河までの区間)は建設に投資されているが、ルート上の残りの約 13.04km の区間は建設に投資されていない。
グエン・ヴァン・ロイ省党書記はサイゴン川沿い道路プロジェクトを視察、調査した。
環状3号線と国道13号線の確実な推進に向けた取り組み
国道13号線の改修・拡張プロジェクトに関して、トゥアンアン市人民委員会のグエン・タイン・タム委員長は、トゥアンアン市を通る区間の全長は約12.7kmで、世帯数488、個人、53人が住むと述べた。プロジェクトの許可範囲内の組織。これまでにトゥアンアン市人民委員会は、486世帯、個人、52団体に対し、総額2兆7,500億ドン以上(99%に達する)の補償金と支援金を承認した。 2 の世帯、個人、および 1 の組織が、補償および支援計画を承認するために法的文書を検討しています。市は承認総額の94%に達する補償と支援を支払った。
送電網の移転に関して、トゥアンアン市は土地資金開発センター、ベカメックス社、電力と連携して、電柱、敷地、安全通路、既存のインフラの技術的な取り扱いに重点を置いています。現在、ビンフーウェルカムゲートからオンボー橋交差点までのセクションには、新しい柱の体積の55%が設置されています。 Ong Bo 橋から Huu Nghi 交差点までの区間には桟橋容積の 98% しかありません。中圧および低圧送電網の移転は容積の96%に達し、通信ケーブルの移転は容積の95%に達し、2024年12月に完了する予定で、変電所の移転は容積の100%に達する。 Tu Do 交差点から Le Hon Phong 交差点までの区間は 100% 新しいです。中・低圧送電網の移転が100%に達した。変電所の移転率は85.7%に達した。通信ケーブルの95%を移設し、2024年12月に完了する予定。

グエン・ヴァン・ロイ省党書記は、国道13号線の改修・拡張プロジェクトの進捗を加速するよう指示した。
環状 3 号線プロジェクトの場合、プロジェクト実施のための追加用地取得面積の合計は約 79.91 ヘクタールで、影響を受けるケースは 1,535 件です。現在までに回復した総面積は約77.08ヘクタールで、96.4%に達している。補償金支払い率は94.9%に達した。入札パッケージのサイト引き継ぎ率は 83.2% に達しました。
ディアン市人民委員会のボー・ヴァン・ホン委員長は、省指導者らに報告し、ディアン市を通過する区間はパッケージXL1(タン・ヴァン交差点)であり、影響を受けた症例は532人で、総面積は約17.76ヘクタールで土地の回復は約17.76ヘクタールであると述べた。地安市は用地撤去補償の進捗を緊急に加速し、土地回収率100%に達し、16.49ヘクタールの土地を引き渡し、プロジェクト建設の展開率は92.8%に達した。

グエン・ヴァン・ロイ省党書記と省作業グループが環状3号線の建設進捗状況を視察
建設および設置工事に関しては、省交通建設投資プロジェクト管理委員会のディレクター、トラン・フン・ヴィエット氏によると、建設部門は基本的に、署名された契約の進捗を確実にするために実施されている。 2025年12月までに事業量の約8割の完成を目指し、幹線高速道路の基本完成を目指す。特に、パッケージ XL2 (ビンチュアン交差点) と XL4 (ビンゴイ橋) は 100% 完了しました。パッケージ XL1 (タン ヴァン交差点) の 75%、パッケージ XL3 (ビンチュアンからサイゴン川までの区間) の 75%。しかし、断続的な現場引き渡し、基礎用の砂材調達の困難などの現状も、プロジェクトの建設進捗に影響を与えています。
2025年までに高速道路3,000kmを完成させるという500昼夜にわたる計画に応え、ビンズン省は進捗を加速し、ミーフォック~タンヴァン間と国道13号線の高架交差点の完成に努めている。 2026年6月までに全線開通する。

環状3号線が急遽建設中
グエン・ヴァン・ロイ省党書記は、地域を結ぶ主要道路の現地調査を通じて、トゥアンアン市に対し、用地の撤去と送電網の移転を2025年1月15日までに完了するよう要請した。建設部隊にとって、建設工事の完成を早めるための有利な条件を作り出す。プロジェクト全体。 2025 年 4 月 30 日に国道 13 号線の改良および拡張プロジェクトを完了し、開始するよう努めます。
トゥアンアン市を通るサイゴン川道路の改修・改良プロジェクトに関して、省党書記は、これは地域を結び、地域に新たな発展の動機と余地を生み出す上での省の重要なプロジェクトであると強調した。ホーチミンへの移動時間の短縮により、優秀な人材の獲得に貢献します。同時に、河岸景観の改善、生態系の保全、洪水の防止にも貢献します。長官は各省庁に対し、プロジェクトを実施するための省予算や一部の企業からの資本に加え、地域内の公共土地基金のオークションから資本を創出するようトゥアンアン市と調整するよう要請した。

グエン・ヴァン・ロイ省党書記が環状3号線の建設作業員を訪問し、贈り物を贈った
ビンズン省を通過するホーチミン市環状道路3号線プロジェクトに関して、省党書記は地方自治体、特にトゥアンアン市とディアン市に対し、補償と土地の開墾作業、再定住の取り決めを引き続き加速するよう要請した。影響を受ける人々の権利を確保するための政策を完全に適用します。省党書記はまた、請負業者に対し、プロジェクトの進捗を確実にするため、緊急に作業し、「3交代制、4人体制」で働き、テト期間中ずっと働くよう要請した。