省人民委員会副委員長のブイ・ミン・タイン氏とともに。部門、支部、タンウエン市、バクタンウエン地区、フージャオ地区のリーダー。
ホーチミン~トゥダウモット~チョンタイン高速道路プロジェクトは全長約52,159km。特に、既存の DT.747B 道路に沿った環状 3 号線からカーンヴァン橋までの約 6.5km の区間は現状のままである。カーンヴァン橋から終点までの区間は全長45,659km、完全4車線、路面幅員25.5m。設計速度は100km/h。このルートには 4 つの交差点、21 の道路橋、5 つの直接陸橋、14 の地下トンネルが含まれます。


グエン・ヴァン・ロイ省党書記は、ホーチミン~トゥダウモット~チョンタイン高速道路プロジェクトの進捗状況を調査した
タン・ウエン氏、バク・タン・ウエン氏、フー・ジャオ氏、バウ・バン氏らの地方指導者は、調査の際に省党委員会書記に報告し、地方は土地の回復と補償作業を実施するために公開会議を組織したと述べた。回復する土地の面積を決定するために測定を実施します。土地評価単位を選択します。現在、地方自治体は土地の回復、補償、用地の撤去を続けています。人々の再定住を手配する。
省指導者らはまた、トーウット橋からドンナイ川までのスオイカイ区間の浚渫と補強を行うプロジェクトの進捗状況を調査した。タンウィエン市の都市開発エリアNo.5。
トーウット橋からドンナイ川までのスオイカイ区間の浚渫と補強のプロジェクトは農業農村開発プロジェクト管理委員会によって投資され、総資本は中央予算と省予算から約5兆8,920億ドンである。

トーウット橋からドンナイ川までのスオイカイ区間を浚渫して強化するプロジェクトが建設中です
このプロジェクトは、トンバン橋までの幹線スオイカイルートとバキエン橋までの副支線であるスオイカイルートを含む総路線長は約18,950kmである。このプロジェクトは、タンウィエン市の10区の工業地帯、集積地、都市用地、農地などを含む22,503ヘクタールの流域の雨水と処理水を排水し、学校や都市美化の環境改善に貢献することを目的としています。 37.4kmの地方道路建設の前提となる。
ホーチミン~トゥダウモット~チョンタイン高速道路は約6.8kmにわたってスオイカイプロジェクトと並行し、その後、長さ約318.2メートルの川を渡る橋でスオイカイプロジェクトと交差する。

ホーチミン - トゥ ダウ モット - チョン タン高速道路とスオイ カイ プロジェクトの交差点の斜視図
省農業農村開発プロジェクト管理委員会によると、2024年末までにプロジェクト用地撤去補償金は95%に達し、残りは2025年第1四半期に完了する予定だという。トーウート橋からベンサン橋までのパッケージの建設量は約40%に達しました。残りの建設パッケージの実装を継続しています。
タンウエン市の都市エリア No. 5 プロジェクトに関しては、ナム タン ユエン工業団地とベトナム - シンガポール工業団地 III という 2 つの大規模な工業団地プロジェクトが実施されているエリアです。農地基金(ゴム地)は事業計画面積全体の約50%を占めます。

省党委員会書記は、交通インフラを高速道路軸に沿った都市、商業、サービスエリアの計画と結びつけるための研究を要請した。
グエン・ヴァン・ロイ省党書記は、調査や省や支部からの報告を聞き、ホーチミン-トゥダウモット-チョンタイン高速道路プロジェクトが政府と首相によって承認された重要なプロジェクトであり、非常に興味深いと強調した。このプロジェクトは、ギアギア - チョンタイン高速道路と接続し、南東部と中央高原を結びます。したがって、省党委員会書記は地方自治体の書記と議長に対し、補償と用地撤去、人々の再定住の確保、そして人々にとって最も有益な再定住計画の選択に特別な注意を払い、重点を置くよう要請した。
同時に、ビンズン省に質の高い労働力を呼び込むための新たな開発スペースを開拓するため、輸送インフラと高速道路軸沿いの都市、商業、サービスエリアの計画を結び付ける研究を行っています。
省党委員会書記は、各部門と地方に対し、新しい雰囲気を作り出すため、ホーチミン~トゥダウモット~チョンタイン高速道路の建設をアッティの旧正月直後に開始するよう努め、進捗を加速することに注力するよう要請した。新しい年に新たなモチベーションを。
スオイカイの浚渫と強化プロジェクトについて、省党書記は、このプロジェクトに資金を集中し、水を保持し、生態系を確保するために川の両側の運河を接続する研究を行い、2025年のプロジェクト完了に努めるよう要請した。



省党委員会書記がトーウト橋からドンナイ川までのスオイカイ区間の浚渫と補強プロジェクトを実施する部隊と労働者を訪問し、贈り物を贈った。