
出席したのは、マイ・フン・ズン氏-省党執行常務委員会の委員、省人民委員会常任副長、グエン・ ヴァン・ ジャン氏-省党執行委員会の委員、省人民委員会の副長、省人民委員会のメンバー、および地区、町、市の指導者だ。
PCI指数は引き続き南東部地域をリードしている。
会議は、2022年4月に、省人民委員会の指導と運営、および社会・経済、国防、公安の状況に関する報告書を承認した。
その月の間、省人民委員会は、2022年の第1四半期の任務の実施と第2四半期の任務の実施の評価に焦点を合わせ、プロジェクトの進捗状況を監視し、建設の進捗状況をスピードアップし、公共投資資金を支出するためのワーキンググループを設立する。同時に、同時に、企業の事業回復の状況を監視し、対象グループの病気の予防と管理および予防ワクチンを注射する。
省の社会・経済的状況は多くの重要な結果を達成した。2022年4月の工業製造指数(IIP)は、前月に比べて7.3%増加し、2020年の同時期に比べて11.1%増加すると推定で、累計4カ月間、工業生産指数は同期間に7.5%増加する。2021年の省の省レベル競争力指数(PCI)69.61点に達し、63の省と都市の中で6位にランクされ、インフラストラクチャおよび南東部地域の中、トップであり続ける地方だ。

2021年の南東部地域のPCI指数ランキング
商品の小売総額およびサービス収益は前月に比べて3.7%増加し、同期間に15.9%増加すると推定され、累積4か月は、同期間に10.7%増加した。4月の平均消費者物価指数は前年同期比2.3%増加した。輸出売上高は前月に比べて4.5%、同期間に22.7%増加すると推定される。累積4か月で、輸出売上高は同期間に11.9%増加した。輸入売上高は前月に比べて15.2%増加し、同期間に6%増加すると推定される。累積4か月で、輸入売上高は同期間に1.3%増加した。3,9億USDの貿易黒字を維持する。
2022年4月15日までに、省は9.786億USDの国内投資資本を集め、今年の最初の4か月に蓄積で22.950億USDを集めた。外国投資は658ミニオンを集めた。累積4か月で2.3億USD以上が集まった。

2022年の最初の4カ月間、ビンズオンは2,3億USD以上の外国投資資本を集めた。
新しい予算収入は5.600億ドン推定し、累積4か月の収入は23.400億ドンに達し、同期間に90%に相当し、省人民評議会の予算に 39%達し; 地方予算のバランスをとるための支出は1.400億ドンで推定、4か月間の累積支出は4.700億ドンに達し、同期間に33%増加し、省の人民議会の予算に 23%達する。
Covid-19の病疫は抑制され、 公安、政治、社会の秩序および安全は維持される。
公共投資を速め、主要プロジェクトに焦点を当てる。
会議では、代表団は、都市化に向けた交通インフラシステムの開発とビンズオンスマートシティの構築に焦点を当てたプログラムの実施計画についてコメントし、検討し、承認した。計画によると、2021年から2025年の期間に、ビンズオンは主要な交通ルートでの交通渋滞の構築、アップグレード、拡張、および段階的な克服への投資に焦点を当て、経済発展の原動力を作る。国路13、ミ・フォック-タン・ヴァン-バウバン通りのアップグレードおよび拡張BOT、オンク寺院からソン・トアウン陸橋まで、ĐT.743、フォック・キィエン5支交差点の地下道をアップグレード、ミ・フォック-タン・ヴァン、ĐT. 746、 ĐT.747B. ĐT.743、デアクト・クウオック線路の交通渋滞を防ぎ、景観を作成するプロジェクト、バウク・タン・ユエン-フージャオ、バウバン力のフォース通り、ソン・トアウン陸橋からファム・ ヴァン・ ドング通り(ホーチミン市)までの道、地帯道路3、地帯道路4、ビンズオン県を通る区間だ。同時に、交通監視および制御システム、ノンストップ料金徴収システムなどへのパイロット投資 など。
会議はまた、2030年までのビジョンを持って、2021年から2025年の期間に、建設への投資を増やし、文化施設およびスポーツ機関のシステムの運用の質を改善する計画を検討し、承認した。2022年から2025年の期間にビンズオン省の多次元貧困水準に関する決議案を作成することを要求、ビンズオン県の公立幼稚園および一般教育機関の2022年から2023年の学年度の授業料を規定する決議案の作成を要求、政府の2020年12月18日付けの政令148/2020/ND-CPに従って、非農業プロジェクトを実施するために農地を譲渡するを受け取りに関して、方針の条件、手続きの順序、および権限を規定する省人民委員会の決定だ。

ヴォ・ ヴァン・ ミン氏-省人民委員会長は会議を結論した。
会議の結論として、ヴォ・ヴァン・ミン氏-省人民委員会長は2022年4月と最初の4か月の社会経済的課題の実施において、特に病疫の状況が抑制され、企業は徐々に生産とビジネスを回復することで優れた結果を認容した。しかし、公共投資の支出率はまだ低い(計画のわずか14%)。会長は、部門や地方自治体に対し、今後も任務を実行するための努力を継続するよう要請した。重心は、2022年の公共投資資本の実施進度と支出を速めることで、支払いの進捗が良好で資本が不足しているプロジェクトとの間で、資本計画を断固として移転する。監視カメラ、交通管理のパイロット実施展開、渋滞のブラックスポットをすぐに確認して処理する。地区、町および都市は、都市開発計画、サービス、緑地公園の建設予備の土地資金のために、新しく開通した道路周辺の地域を検討し、重要なプロジェクトの進度を速めるための運営グループの設立だ。同時に、タイムリーに社会保障政策を実施し、従業員の家賃を支援する。
省人民委員会長は基本的に計画の内容に同意し、決議案の作成を要求した。都市化に向けた交通インフラシステムの開発とビンズオンスマート市の構築に焦点を当てたプログラムの実施計画については、運輸省は、2021年から2025年の期間に実施される重要な交通工事のリストを引き続き検討、調整、補足する。