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Thứ 4, Ngày 17/04/2024, 21:00
ビンズン省: 革新的で持続可能な新しい考え方のエコシステムの構築
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17/04/2024 | Mai Xuân
​4月15日午前、ビンズン省コンベンション&エキシビションセンターで、「ビンズン省:イノベーション、持続可能性、新たな思考のエコシステム」をテーマにしたホラシス・チャイナ2024フォーラムの特別セッションが開催された。

出席したのは省人民委員会常任副委員長のマイ・フン・ズン氏。 ファム・ゴック・トゥアン氏 - ベカメックスIDC株式会社 ゼネラル・ディレクター。 地方の部局および支部のリーダーの代表。 ビジネスリーダーや投資家。

持続可能な投資環境の整備

投資環境の持続可能な発展は、経済的、社会的、環境的要因の緊密で調和のとれた合理的な組み合わせにおける極めて重要な要素の一つであり、生産と事業活動に新たな視点を開き、自然生態系への害を確実に防止し、防止します。そして、ビンズン省のように産業が発展の主な原動力となっており、経済的に開放されている省の経済の「抵抗」を強化する。

省の再建から長い年月を経て、ビンズン省は経済発展モデルを産業 - 都市 - サービスへと効果的に転換し、29 の工業団地と 12 の産業クラスターが稼働しており、「産業の拡大」政策の成功を証明している。投資家を歓迎するフラワーマット」とともに、省の企業との決意と協力を表明しました。 ビンズン省は引き続き投資誘致において国内のトップグループに属しており、ほとんどの経済セクターの質の高さによる急速な成長が同省予算の大きな収入源を生み出している。

 

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特別セッションの概要

そのような状況において、ビンズン省ではビジネス環境を整備し、投資を呼び込む取り組みが常に注目されています。 現在までにビンズン省は外国投資資本の誘致において国内第3位(ホーチミン市とハノイに次ぐ)にランクされており、4,266件のプロジェクトがあり、登録資本総額は約406億ドルとなっている。 現在、同地域の登録企業数は約67,613社、登録資本総額は約743兆VNDである。

ビンズン省人民委員会のマイ・フン・ズン常任副委員長は、ビンズン省の将来の発展の方向性を共有し、近年、同省の経済は西側諸国の政治紛争によって大きな影響を受けており、ますます厳格化する輸入により商品のサプライチェーンが分断されていると述べた。多くの市場における輸出基準。 しかし、ビンズン省は「企業の困難は省政府の困難、企業の成功は省の成功」という視点を常に持ち、困難を取り除くために常に注意を払い、多くの対策を講じています。ただし、これは一時的な措置にすぎません。

同省の南東地域における可能性と優位性を促進するために、同省は他の近隣地域と比較して高い比較優位性を備え、健全な投資環境を創出していると同省人民委員会常任副委員長は述べた。同省は、今後数年間および今後の期間における国内の可能性と資源を促進するため、4 つの経済成長ドライバーに関連する可能性と開発上の利点を最大化することに重点を置いています。

 

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特別セッションに出席した代表者

その中では、地理的位置の可能性と利点を促進し、地域の連結性を促進し、地域内の省、特にホーチミン市、ドンナイ、ビンフックなどの隣接する地域との協力と開発に焦点を当て、統一された経済空間を創出し、ボトルネックを克服する。あらゆる経済部門から最大限の資源を動員し、中央と地方の間で資本を結合し、経済的、社会文化的、経済的、社会的、文化的な発展のためにODA資本、民間資本、その他の法的資本源を活用して潜在的な投資家の誘致を促進する。開発に重点を置く情報技術と都市インフラ 環状道路 3 号線、環状道路 4 プロジェクト、ホーチミン市 - チョンタイン高速道路など、地域の主要な交通インフラを同期させる...地域内の地域と空港 (タン ソン ニャット) を接続、ロンタイン)、港(カイメップ〜ティバイ)。 ソンタン駅(ディアン)を東南アジア地域の主要な貨物輸送センターとして開発し、そこからビンズン省の鉄道貨物が中国や他の地域諸国や国際諸国と接続されます。

同時に、新しい産業-都市-サービスモデルの開発に関連した工業化と近代化を開発します。

さらに、ビンズン省はスマートシティとイノベーションゾーンを開発する戦略を実施しています。 特に、主要な開発方向性は、イノベーション、産業成果 4.0 の応用、スマート管理、持続可能な開発の分野です。

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省人民委員会常務副委員長のマイ・フン・ズン氏が特別会議で講演

 

もう 1 つの優先方向は、省の経済全体への直接投資を誘致する動機を生み出すために交通インフラを開発することです。 新しい段階では、同省はロンタイン国際空港とバリア・ブンタウ省およびホーチチミン市の国際積み替え港を結ぶ国境を越えた物流センター(ビンズン新都市)の建設に重点を置いている。 国家物流システムを強力かつ同期的に開発し、ソンタン駅を南部全体の国際複合一貫輸送センター(鉄道輸送)として位置づけ、重要な経済回廊とホーチミン市~ロンタイン間のルートを接続します。 、ニョンチャチ(ドンナイ)~フーミ(バリア~ブンタウ)。 タイニン省とビンフック省の国境ゲート経済区と貿易を結ぶ交通インフラシステムを完成させる。

グローバリゼーションと国際統合の流れの中で、急速かつ高いレベルでの成長を目指す経済は、少なくとも 3 つの基本的な柱、つまり新しいテクノロジーの適用、最新のインフラストラクチャの開発、人材の質の向上に依存する必要があります。 特に、持続可能な経済成長の最も重要な原動力は、人材、特に開発に投資し、「人材」となるためのスキル、知識、技量、経験、創造力を備えた人材です。資本の源 - 人的資本、人的資本」。 同省は、質の高い人材の育成・育成に注力し、経済・社会・環境の三本柱による同時経済発展を生み出してきた。

「世界の開発トレンドは常に変化し、常に更新されています。したがって、ビンズン省を安定した生産環境とビジネス環境、健全でオープンで透明な投資活動、そして将来の持続可能な発展を備えた場所にするために、私は各国の合意を得ることを楽しみにしています」すべてのレベル、セクター、ビジネスコミュニティ、ダイナミックで現代的な投資家が力を合わせて、ビンズン省を住む価値のある、文明的で誠実な場所に構築する」と省人民委員会常任副委員長のマイ・フン・ズン氏は強調した。

トレンドに合わせて工業団地モデルを変革

会議では、ベカメックスIDC株式会社の代表者が産業開発とイノベーションエコシステムにおけるビンズン省の可能性を紹介しました。 したがって、2016 年から 2021 年にかけて、スマートシティ プロジェクトに役立つ科学技術を促進する多くの活動が、社会のさまざまな側面で活用を生み出しました。

科学技術産業団地は、工業団地、科学技術団地、大学群の機能をシームレスに統合し、質の高い人材を集める住みやすい都市開発のモデルと考えられています。 科学技術工業団地の目標は、イノベーションエコシステムを開発し、ビジネスに応用される新しい生産手段を生み出すための知識、技術、革新的なアイデアの創造を促進する条件を作り出すことです。

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ベカメックスIDC株式会社 代表がビンズン省のイノベーションエコシステムを紹介

シンガポール国立大学と ベカメックスIDC株式会社 が出資するシンガポール モデル スタートアップ サポート センター - ブロック 71 SG はホーチミン市にあり、2 つの都市の革新的なスタートアップ エコシステムをローカルで接続し、エコシステムを世界的に接続する前提を構築します。 。

特別セッションでの議論では、企業らはビンズン省の投資環境や近い将来の工業団地建設の方向性に関する質問をした。 同時に、私たちは中国企業がビンズン省に投資に来る際に、企業のニーズを満たす質の高い人材を確保できることを期待しています。

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企業らは特別セッションでビンズン省の投資環境に関連した質問をした

ビンズン省工業団地管理委員会副局長のグエン・バ・カイ氏は、緑化の方向で工業団地を誘致するために、今後の期間に同省の工業団地への投資を誘致する取り組みが行われるだろうと述べた。専門化、エコロジー、インテリジェンスへのシフトが新たな魅力を生み出します。 したがって、既存の工業団地と新しい工業団地には、増加する需要を活用するために競争力と魅力を向上させるソリューションが必要です。

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ベカメックスIDC株式会社 ゼネラルディレクターのファム・ゴック・トゥアン氏が特別セッションで講演

ベカメックスIDC株式会社 のゼネラルディレクターであるファム・ゴック・トゥアン氏は、工業団地開発者の観点から、ベカメックスIDC株式会社 の開発モデルを革新し続ける方向で、スマートエコロジカル工業団地は重要かつ避けられないものの 1 つであると考えていると述べました。既存の産業-都市-サービスモデルを補完し、投資家を最大限にサポートする新しいエコシステム。

「人工知能、ビッグデータなどの 4.0 テクノロジー プラットフォームを提供できる機能を備えた、既存の工業団地をよりスマートにアップグレードすることで、企業は工場モデルのスマート、スマート生産に簡単に移行して、労働生産性を向上させることができます。」 - ファム ゴック トゥアン 氏断言した。

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