環状 3 号線の進捗状況を注意深く観察する
ビンズン省を通るホーチミン市環状道路 3 プロジェクトには、コンポーネント プロジェクト 5 (建設) とコンポーネント プロジェクト 6 (用地撤去の補償) が含まれています。 コンポーネントプロジェクト 5 は、4 つの建設パッケージ（タンヴァン交差点の建設、ビンチュアン交差点の建設、ビンチュアンからサイゴン川までの区間の建設、ビンゴイ橋の建設）に分かれています。 現在、入札パッケージが実施されており、工事の進捗状況は契約量の約10％となっている。 支出率は25.67％に達した。
プロジェクトの総面積は約 129 ヘクタールで、これまでに 114.5 ヘクタールが回復し、88.8% に達しています。 用地撤去補償金の支払いは 77% (6 兆 4,710 億 VND/8 兆 4,030 億 VND) に達しました。
グエン・ヴァン・ロイ省党書記は環状3号線プロジェクトの進捗状況を調査し、建設部門と協議した
環状道路3号線の一部のセクションと交差点への投資について報告し、運輸省局長のグエン・アイン・ミン氏は、ビンズン省が運輸省に報告するよう書面で要請を提出したと述べた。ビンズン省を通る環状3号線プロジェクトの完全な投資計画を検討することには以下が含まれます： 08車線、分岐、非常停止帯を含むタンヴァン交差点の建設への投資。 ビンチュアンからサイゴン川までの区間に継続的な緊急停止車線を確保するために、断面が19.75メートルから24.75メートルに変化する緊急駐車ストリップを両側に延長する建設に投資する。 ビン橋センドに平行する橋への投資は人々の生活に貢献します。
グエン・アイン・ミン運輸局長は主要な交通プロジェクトの進捗状況を報告した。
運輸省は、ミーフック - タンヴァン道路と一致する環状3号線の15.3kmの区間の投資計画を完了するよう調整しており、第1段階の最初の計画、片側の用地撤去と道路の建設について省人民委員会に助言する。 4 車線の高架高速道路橋。 ビンズン省人民委員会は計画の検討と統合を継続し、ホーチミン市人民委員会および関連省庁と調整してまとめて首相に報告する予定である。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会のディレクター、トラン・フン・ヴィエト氏は、環状道路 3 プロジェクトを実施する際の現在の困難と障害のいくつかを提示し、環状 3 プロジェクトの用地撤去率は現在 10 億ドルにも達しているものの、非常に高いと述べました。しかし、トゥアンアン市ではまだ用地を明け渡していない世帯があり、建設部隊が現場にアクセスして工事を行うことができていない。 同氏は、プロジェクト建設の進捗を確実にするために、地元が緊密に連携し、用地の引き渡しを迅速化することを望んでいる。
トラン・フン・ベト氏は、きれいな地面の問題に加えて、基礎のための砂源の不足も、環状道路3号線プロジェクトを実施する際の地域の地域にとって共通の現在の困難であると述べ、理事会はホーチミン市と積極的に調整していると述べた。建設用の砂源を見つけるためです。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会のディレクター、トラン・フン・ベト氏は、環状道路 3 号線の建設におけるいくつかの問題を報告しました。
トゥアンアン市を通る環状3号線プロジェクトの実施に関して、市人民委員会副委員長のグエン・タイン・ウイ氏は、トゥアンアン市エリアの環状3号線プロジェクトの建設に役立つ用地撤去作業が現在完了していると述べた。 80％以上。 現在、ビンチュアン橋、八月革命橋、ビンゴイ橋の交差点で一部の世帯に対する補償地価の問題に直面しているトゥアンアン市は、進捗を加速し、2024年7月に完了する移転計画を計算することに重点を置いている。
2024年に2つの主要交通プロジェクトを開始
会合ではまた、ビンズン省を通過するホーチミン市環状4号線プロジェクトの実施に関する報告も聞いた。 プロジェクトは官民パートナーシップ（PPP）方式、BOT契約方式に従って投資されます。 敷地の整地と建設の 2 つのコンポーネント プロジェクトに分かれています。
省人民委員会委員長は、この地域の主要プロジェクトの進捗を促すため、部局、支部、地方自治体および単位との会議の議長を務めた。
現在までに、省人民委員会は、トゥビエン - ダットクオック間の 12.5km 区間の土地を開墾するための杭打ちに関する書類を承認し、ダットクオック - サイゴン川からのいくつかの区間の土地を開墾するための杭打ちに関する書類を承認した（約4.6km）。 運輸省は残りのセクションの境界書類を評価中です。 現場の撤去作業は引き続き建設プロジェクトと並行して実施され、承認される予定です。
建設工事については、省交通建設投資プロジェクト管理委員会が、公開入札の形で投資家選定の費用を全国に展開しています。
計画によると、ビンズン省は2024年第3四半期（2024年7月予定）に環状4号線プロジェクトの建設を開始する。 プロジェクト開始に向けた準備を確実にするため、バクタンウエン地区人民委員会副委員長のグエン・ヴァン・トゥアン氏は、同地区が環状道路4号線プロジェクトの開始に向けてクリーンランド基金を準備したと述べた。同区は高い責任感を持って、地価評価、補償金の計算、プロジェクト実施のための用地整理計画などにおいて、省土地基金開発センターと積極的に連携している。
ベカメックスIDC株式会社 と デオカグループ の代表者は、ビンズン省の社会経済発展のために環状 4 号線を効果的に活用するために、アンタイ港セクションなどの多くの交差点とルートセクションを追加したことについて共有しました。
デオカグループの代表が会議で発言
ホーチミン市 - チョンタイン高速道路は全長45km以上で、ビンズン省のトゥアンアン、タンウイエン、バクタンウイエン、フージャオ、バウバンなどの地区や都市を通過しており、総投資額は17兆4,080億契約を超えています。 PPP 投資方式、BOT 契約タイプ。 省は、プロジェクト投資家の任務を遂行するために省交通建設投資プロジェクト管理委員会を割り当てました。 現在、運輸省は敷地クリアランスパイルの設計文書を評価しています。 プロジェクトでは、設定されたスケジュールを確実に達成するために、建設図書の作成と評価のプロセスを並行して実行します。
省庁と支店は、次のようなプロジェクトの次のステップを実行するために調整しています: ホーチミン市 - チョンタイン高速道路の建設を展開するための、敷地クリアランスランドマーク文書の完成、実現可能性調査報告書文書の作成、投資家の選定、BOT 契約の署名... 2024 年 9 月 2 日のプロジェクト。
ボー・ヴァン・ミン省人民委員会委員長が会議を終えた。
会議の締めくくりに、省人民委員会のボー・ヴァン・ミン委員長は、ビンズン省では主要な交通プロジェクトの実施が順調に進められていると評価した。
省人民委員会委員長は地方自治体に対し、補償と現場の撤去作業に最大限の注意を払うよう求めた。省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、トゥアンアン市人民委員会と連携して、環状 3 号線の建設パッケージ、特に建設パッケージの建設現場の「ボトルネック」に対処するために、実施量、移転ニーズを決定します。ビンチュアンからサイゴン川までの区間。
トゥアンアン市は、ビンドック再定住エリアとアンタイン再定住エリアの実施の進捗を加速します。2024 年 5 月に、環状 3 号線プロジェクトの移転を確実にするため、移転エリアの 1/500 計画プロジェクトを完了します。
環状道路 4 号線プロジェクトでは、省の社会経済発展に貢献するルートを効果的に活用するため、各部門が交差点について調査し、建設部門と協議しています。 部門、支店、および地方自治体は、価格コンサルタントの選定に関して引き続き調整を行っています。 各地域は、各コンポーネントプロジェクトの進捗状況を注意深く監視しています。 2024 年 5 月に環状 4 号線の実現可能性調査報告書を完成させます。 同時に、ホーチミン市～チョンタイン高速道路プロジェクトの事業化調査報告書の承認を早急に完了する。