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Chủ Nhật, Ngày 05/05/2024, 22:00
タンウエン市は開発にあらゆるリソースを集中する必要がある
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05/05/2024 | Mai Xuân
​これは、社会経済情勢、国防、安全保障に関するタンウエン市党委員会常任委員会との会合におけるグエン・ヴァン・ロイ省党書記の指導的意見である。 今年最初の4か月の党建設と政治体制構築、2024年末までの主要な任務の方向性が5月3日午前、タンウエン市党委員会ホールで開催された。

出席したのは、省党常務委員会委員、省党委員会宣伝部部長のチュオン・ティ・ビッチ・ハン氏。 マイ・フン・ズン氏 - 省党常務委員会委員、省人民委員会常務副委員長。 地方の部局および支部のリーダーの代表。

主要な交通プロジェクトの改善と拡大に投資する

タンウィエン市人民委員会委員長のドアン・ホン・トゥオイ氏は代表団に報告し、企業は依然として多くの困難に直面しており、工業および建設の生産額が低いため、2024年の最初の数か月間、工業生産の伸びは低くなるだろうと述べた。同期間比4.81%増の6兆1,940億VNDと推定される。 貿易とサービスの価値は8兆2,020億VNDと推定され、同期間比24.35%増加した。 現在までに、大会からの投資資金の支出額は 143,755/380,543 百万 VND で、計画の 38% に達しています。 省予算の総収入は 1 兆 9,020 億 VND で、省の推定額の 45% に達します。 実施された地方予算支出の総額は5,510億VNDで、省が割り当てた推定額の43%に達した。

社会保障と福祉を確保する取り組みは、特に2024年の旧正月期間中の実施に重点が置かれ、十分で正確かつタイムリーな支出を確保します。 労働関係に問題が生じた場合には、日頃から注意を払い、労働者や企業を速やかに支援します。

 

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タンウィエン市人民委員会委員長のドアン・ホン・トゥオイ氏は、2024年最初の4か月における同市の社会経済、防衛、治安状況について報告した。

今後も市は、提案された課題と解決策の実施の指揮と管理に引き続き注力していきます。 特に、地域の都市開発の方向性に従って投資誘致と持続可能な開発を強化する。 2024年に着工予定のプロジェクトへの投資手順の確立に重点を置き、移行プロジェクトの建設進捗を加速する。 タンウィエン市設立10周年を記念した作品(2014年4月1日~2024年4月1日)。 公共投資資金の支出を促進する。 主要プロジェクトに対する補償、支援、再定住の手続きを実行します...

タンウィエン市党委員会書記のブイ・ミン・トリー氏は、現在の困難と問題点を報告し、タン・フック港プロジェクトの第1段階は2012年に完了し、第2段階は総面積2000メートルで省人民委員会によって承認されたと述べた。約28.53ヘクタール。 しかし、2016 年から現在に至るまで、投資家はまだ土地取得と用地整理作業を実施していません。 今後タインフック港プロジェクトをより効果的に活用するために、市は省党委員会と人民委員会に対し、第2段階計画を放棄し、プロジェクトの土地計画を商業貿易・サービス計画に合わせて調整することを検討することを推奨する。 同時に、省党委員会と人民委員会は、ルート DT747A (タイホアからウエンフンまでの区間) とルート DT747B (タイラビットパゴダから橋までの区間) の料金所の解決について検討し、指導することを推奨します。ティープ氏)。 プロジェクトを実施するための資金を検討し、配分します。 DT.747A 道路 (タイホアからウエンフンまでの区間) の 4 車線、総路盤幅 28m の改良および拡張。 道路 DT747B のアップグレードおよび拡張(タイトー塔からオン ティエップ橋までの区間)。 環状4号線、ビンズン省を通るホーチミン市~チョンタイン高速道路区間と接続する交通網整備のニーズに応えるため、道路DT742(市内を通る区間)を6車線、総路床幅42mに改良拡張するプロジェクト。投資を呼び込み、特に同市とビンズン省全体の社会経済発展の動機を生み出します。 同時に、2020年以降に補償と用地撤去作業が完了しているため、ルートDT746の残りの部分(バクタンユエン地区のウエンフンからタンミーまでの区間)の展開と建設の継続をすぐに検討します。ただし、現在一時的に中断されています。すぐに環状4号線に接続します。

 

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ブイ・ミン・トリ市党書記は、市が現在直面している困難と問題を報告した

現在、タンウエン市の南部地域の交通システムは、ミーフック - タンヴァン道路と接続するルート DT747B、DT743、DH401 を通じてトゥアンアン市とディアン市を結び、ビンズン市を結ぶ主要な交通軸を形成しています。ドンナイ省とホーチミン市と隣接する省。 ただし、DH401 ルート(タイホア区タインホイ橋たもとからトゥアンアン市境まで)は道幅が非常に狭い(07m、02 車線)。 市人民委員会は毎年、維持管理と修繕に 資金を割り当てていますが、交通密度が高いため、この道路区間は損傷や劣化が頻繁に発生しています。 また、路線上にはタイホア高等学校、タイホア中等学校があり、生徒の下校時間のピーク時に渋滞に巻き込まれることが多く、地域交通渋滞を引き起こし、路線内の交通安全が確保されていない。 しかし、市の予算は現在非常に厳しく、このルートに投資して改良するためのリソースが不足しています。 そのため、市党委員会書記は、タイホア区の路盤幅20メートルのDH401道路の改良・拡張工事に市人民委員会が資金を投入することを省党委員会と省人民委員会に検討するよう提案した( 4 車線モデル)は、交通の圧力を軽減し、交通の安全を確保し、分岐道路とミーフック - タンヴァン道路の交通軸の間の交通を接続します。

タンウエン市はまた、バクダンコミューンが期間内にスマートビレッジの構築に向けたモデル新農村地域の基準をすべて満たせるよう、インフラ完成プロジェクトの建設に投資するために市の資金を割り当てることを省党委員会と人民委員会に検討するよう提案した。 2021 年から 2025 年およびその後の年。

開発のためのすべてのリソースを確認して活用する

地元の推薦を通じて、地方省庁の代表者らは、タンウィエン市が政治課題を首尾よく遂行し続けるための困難を解決し、有利な条件を生み出すための解決策を提案し、第12回タンウィエン市党大会決議で設定された目標の達成に努めてきた。 2020年から2025年までの期間で、タンウィエン市をスマートで文明的、現代的で愛情深い都市に発展させることを目指しています。

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グエン・アイン・ミン氏 - 運輸省局長が交通分野に関する市の勧告に回答

主要な交通プロジェクトに関連する地元の勧告に応えて、運輸省のグエン・アイン・ミン局長は、同省は投資家と協力してルートDT747Aの料金徴収所を解決する計画に合意したと述べた(タイのセクションから)。ホアからウエンフンまで)とルート DT747B(タイトーパゴダからオンティエップ橋までの区間)が市によって提案されていますが、計画の実施を妨げるいくつかの規制があります。 同省は、市内の道路の改修・拡張プロジェクトについて、投資の優先順位順に2021年から2025年の期間の投資リストに含めるよう勧告した。

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天然資源環境省局長のゴ・クアン・スー氏が会議で市の勧告に答えた。

市の土地資源について言及した天然資源環境局のゴ・クアン・スー氏は、近年、市の土地管理は非常に効果的に行われており、違反は一切発生していない、と述べた。 市は、省の計画と同期するために、それに応じて土地利用計画を調整する必要があります。 各プロジェクトと都市開発プロジェクト、特に保健・教育インフラプロジェクトなどを同時に計画する必要があるのでレビューします。 市の資本リソースを生み出すために、競売に必要な土地区画を調査および検討します。 スー氏は、2021年から2025年の間に16の土地区画が競売に成功すれば、市に10兆VND以上の収入が生まれるだろうと強調した。

バクダンコミューンのスマートビレッジ建設プロジェクトに関して、農業農村開発局長のファム・ヴァン・ボン氏は、現在、地方道路に投資する資金は基本的に新しい農村基準を満たしていると述べた。上記の状況に直面して、同省は関係部局と調整して、プロジェクトを実施するための資本支援計画を提案しました。

タンウィエン都市部の改善への投資にリソースを動員するソリューションを共有するため、建設省のボー・ホアン・ガン氏は、タンウィエンは同時インフラ投資のためのリソースを優先する必要があり、コミューンのプロジェクトを統合し、圧力を軽減するよう呼びかけていると述べた。都市の資本について。

 

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グエン・ヴァン・ロイ省党書記が会議を締めくくるスピーチを行った。

グエン・ヴァン・ロイ省党書記は、部局、支部、地方自治体の意見を通じて、タンウィエン市の社会経済開発、安全保障、防衛において達成された成果、特にタンウィエン市の指導力、行政、国家予算の徴収、およびその功績を高く評価した。公共投資資本支出...これは、市が 2024 年までに設定された目標を達成し、それを超えるための基礎です。

直面する困難と障害に直面して、省党書記は市に対し、「反省、自己修正、自己反省、自己修復、自己克服」の精神を定めるよう求めた。 特に、低い基準を見直し、それを達成し、それを超えるように努めます。 省の計画と一致するように市の土地利用計画を更新します。 用地整理と中央および地方のプロジェクトと、バクダン 2 橋、DT746 道路、タン ウエン市街地を通過するホーチミン市 - チョンタイン高速道路などの市内を通過するルートの建設に焦点を当てます。

市が推奨する料金所のある市内の道路を見直し、投資家と協力して近い将来に料金徴収を停止する計画を提案するよう運輸省に委託する。 DT746 路線の延長への投資を完了するために、部門や支店と連携して資本配分の調整についてアドバイスおよび提案を行います。 新しい投資プロジェクトの場合、プロジェクトの実施を決定するために土地オークションからのリソースを考慮する必要があります。

省党書記はまた、解決策を提案するためにタンフック港第2段階の有効性を検討するという各省や支部の意見に同意した。

農業農村開発省に、バックダンコミューンにおけるスマートビレッジプロジェクトの3年間の実施に関する予備的なレビューと概要を整理するようアドバイスを与え、困難と障害を評価し、計画の実施に資金を割り当てる際の経験から学びます。

同長官はまた、タン・ウィエンに対し、都市の美化、田舎の道路のコンクリート化、国家と国民の協力への動員に重点を置くよう提案した。 都市廃水処理システムの構築に投資します。 都市美化や環境保護事業を行うため、工業地帯や工業団地の外にある工場を工業団地や工業団地内に移転する。 公営住宅や労働者向け住宅の建設に注意を払う。 「近い将来、省は社会政策銀行と協力して、労働者が公営住宅を購入するための最良の条件を整える予定だ。」 – 省党委員会書記は述べた。

 

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